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安徽则提出，持续2024年要完成交通建设投资1300亿元以上，新增高等级航道100公里以上，新开通3条以上水运集装箱航线，完成港口集装箱吞吐量250万标箱。内陆省份水运之争持续多年，消费新活这一改变将为湖南带来什么？十年纠葛过去多年，消费新活湖南内河航道出省通道只有岳阳城陵矶一个出口，而常德等西部区域货物要去湖北宜昌就必须向东到洞庭湖，过城陵矶才能折返向西航行。

今年全国两会，经济激湖南代表团提出全团建议，经济激建议国家水利、发改等部门大力支持，积极推进，争取2024年6月底前批复洞庭湖四口水系综合整治方案，促成湖南省松虎航道2024年年底开工建设。其中提及，持续松虎航道建成后，沅水、澧水货运船舶从松滋口直达长江中上游，无须再绕道洞庭湖，可减少里程约220公里。比如，消费新活完成澧水石门至澧县1000吨级航道主体工程建设，消费新活加快推进湘江长沙至城陵矶3000吨级航道、沅水常德至鲇鱼口2000吨级航道、湘江永州至衡阳1000吨级航道（三期）建设等。

也就是说，经济激湖南想要打通这第二条出省通道，首先需要的是隔壁湖北的支持。从目前来看，持续松虎航道的湖北段工程可行性研究报告已获批复，湖南段还差洞庭湖四口水系综合整治方案未批复。

有没有可能将水路距离缩短，消费新活从常德取一条航道向北直通长江？这一大开脑洞的设想，湖南在十多年前就已经提出。

在这种背景下，经济激湖北、湖南都开始对松虎、澧资航道充满期待。美国明尼苏达大学教授、持续美国华人人文社科教授协会主席方强认为，持续中美两国通过学术交流、法律研究和人权对话，可以增进相互了解，正视各自挑战，共同探讨人权法律保障的最佳实践。

西北政法大学校长、消费新活人权研究中心主任范九利在致辞中表示，中国通过不断健全人权法律保障，切实提高人民生存权、进展权的保障水平。有必要总结提炼人权法律保障的中国经验，经济激分享给更多国家和地区，在互鉴交流中促进全球人权事业进展。

西北政法大学国际法学院副院长潘俊武强调，持续中国政府从人民利益出发，持续把平等受教育作为一项基本国策，授人以渔就是让人民在实现美好生活的奋斗中获得职业教育或高等教育的机会。西北政法大学人权研究中心助理研究员王姝琪表示，消费新活残疾人体育事业进展离不开法律的有力保障。